40万的标准只卖18.18万起，2820mm的轴距比路虎极光更大

新能源汽车市场正在如火如荼地发展,各大车企都在努力推出具有竞争力的新车型。在这场竞争中,国产车凭借纯电动中大型SUV,无疑抢占了先机。也是给合资品牌带来很大压力，如今本田也是妥协了。为了销量管道打出底牌，现在终端优惠较多，更值得考虑。

从外观上看，冠道推出了“幻夜版”和“千万纪念版”，这两款产品都有着非常独特的设计。幻影夜版采用了哑光黑、哑光镀铬等材质，使整车看起来更加动感时尚。“百万纪念版”采用星形蝴蝶翼前格栅、车轮和亮黑色后视镜，散发出整体精致感。

从侧面看，冠道在同级别车型中独树一帜。略微倾斜的设计使车身线条流畅而富有动感。虽然尺寸没有变化，但它仍然保持着4858x1942x1670mm的大尺寸，2820mm的轴距比路虎极光更大，使其更加宽敞。后部的设计没有发生重大变化，但两个新版本都将有专属的小标志来展示他们的身份。

最让我兴奋的是,新车提供了多达8种车身颜色可选,从经典的星月白到时尚的极速绯红,从高级的极夜流银到年轻活力的星空蓝,再到低调内敛的雾光森林和翎羽蓝,真是应有尽有。而且还有"星月白+酷黑"和"雾光森林+酷黑"这两种双拼配色,后者是新增的,我个人很喜欢这种双拼的设计,让车身看起来更加运动时尚。

内饰方面，冠道的升级也非常给力。最明显的变化是在中控台上增加了10.1英寸的悬浮式仪表屏和内置的本田CONNECT3.0系统。移动互联、车内导航、语音控制等功能配备齐全，智能体验紧跟主流水平。虽然没有采用最新的4.0系统，但我认为3.0版本已经足够强大了。除了中控大屏外，新冠肺炎路全车使用的材料也是一流的。仪表板、中控台、门板等区域均采用真皮包裹，触感舒适，设计感强。配置方面，自然应有尽有，包括座椅通风、电动尾门、自适应远光灯等。甚至充电端口也升级为4个Type-C接口。顶级四驱版本还有8个充电端口，手机数字钥匙是标配。

说到空间，冠道一直是一部杰作。虽然只有5座布局，但由于其尺寸是中型SUV，加上本田高超的空间利用技巧，车尾和行李箱空间在同级中名列前茅。后排过道足够宽敞，成年人可以轻松蹲下，这在同级车中是无与伦比的，具有出色的装载能力。

在驾驶体验方面，我驾驶的是2.0T版本。虽然最大马力和扭矩没有明显变化，但动力输出仍然非常强劲。变速箱在中低速时的换挡可能确实有点突然，但一旦速度提高到中高速范围，再次加速的能力就得到了展示，超车绝对很容易。然而，冠道也并非完美无缺。它在某些方面与典型的本田汽车不同。例如，底盘调校偏向舒适性，减速带相对较软，与其他本田车型相比，方向盘的转向方向也较模糊。这使得CR-V更像是一款面向家庭的SUV，而不是运动型的驾驶体验。

本田的隔音效果方面，作为日本老牌制造商，本田车型一直以其卓越的静音性能而闻名。但冠道在这方面的表现相对一般，虽然不吵，但与其他本田车型相比仍有差距。然而，这些小瑕疵并不影响整体实力。它仍然拥有本田品牌的优秀基因，比如本田SENSING智能驾驶辅助系统。该系统可以说是同级车中最出色的，具有自适应巡航、碰撞制动、车道保持等功能，使驾驶更安全、更轻松。

新款冠道给我一种高端家用SUV的感觉。它的空间、舒适性和智能技术都达到了很高的水平，但在运动驾驶和内部静音方面仍有改进的空间。然而，对于一款面向家庭的车型来说，这些小瑕疵也是不可避免的。当然，冠道的综合产品力也达到了40万级别，现在的价格从23.98万降到了18.18万，比途观L还便宜，所以家用还是值得考虑的。大家对此有何评论？欢迎分享讨论。